Sitemap

新材料线 锂电年会 | 万向A123电芯开辟总监李凡群:不卡的在线欧洲AV网站深度协同 增进电芯平安性标准化
发布时间:2018-12-17 17:16:00

12月13日-14日,由新材料线、寻材问料及动力电池网主办的,以“汹涌澎拜、敬畏与保存”为中心的2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会深圳召开。本次嘉会,共有30余位行业专家发外中心演讲,吸引到来自材料配备、动力电池、新能源汽车范畴600余位产业家和企业代外,配合议论新能源汽车配合趋势,交换办理方案。


峰会现场盛况


12月14日,万向A123电芯开辟总监李凡群以《关于电芯开辟中的考虑偏向》为题举行了演讲。


万向A123电芯开辟总监李凡群


以下是新材料线依据现场速记拾掇出的演讲实质:


大师早上好,起首十分侥幸受大会邀请可以这里做一个交换分享。

这是我万向第十个年头,万向早1998年就正式确定新能源的偏向,2002年修立万向电动汽车有限公司, 2009年开端了范围化量产车用锂电池,从那时分开端就不停采用了软包举措产品偏向,2012年我们收购的A123也早2007年就量产了软包电池,以是我们不停是中国软包电池的代外企业之一。举措电芯产品技能认真人,本日我分享一点行家业看似进入既是兴旺期又是寒冬期的私人考虑。

万向的新能源构造


起首标明一下万向众年执着的启事。万向是中国最大的零部件公司,这个范畴我们十分胜利,包罗美国50%的道上跑的车都采用了万向的汽车零部件,电池举措电动汽车最中心的零部件,也是最要害的零部件,当然将成为万向的产业重心,同时新能源遗迹承载着我们集团已故鲁主席“让天更蓝、水更清、草更绿”的抱负,是利国利民的遗迹,万向当然要把他的抱负传承下去。


我们计划了良久的万向立异聚能城将会睁开实行性的修设义务。制制方面,万向目前所6号工业园共有6栋厂房,现用了4栋,变成了6GWh尊驾的产能。来岁年末通过着末2栋厂房的修设产能将扩展到10GWh。另外这个月底我们钱塘江旁边将正式启动万向立异聚能城的义务,6号地块率先启动厂房的义务,估量来岁9-10月会完毕相关修设,加上配备安装调试时间,估量2020年头新增17GWh以上的产能,通通2平方公里电芯制制基地后续可以扩展80GWh以上的产能。除了制制外,我们同步启动了近19个实行室的修设义务,联合集团17年开端启动的近2亿美金高压加速方案,来岁年末,万向一二三的研发硬件和软件都会大幅晋升。这项义务目前取得了政府的鼎力支撑,未来带来的产值和社会效益可谓是浙江省的一号工程。

另外为了满意欧洲客户2019年以后的大范围的交付请求,我们2016年开端就捷克的Ostrava启动修设了我们的欧洲的生产基地,目前曾经正式量产交付了,现重假如生产模组和PACK,可是我们目前厂房附近预留了近6000万包电池的土地,估量会2021年启动相关修设义务。

着末先容一下我们的固态电池,目前也取得比较大的希望,大师17年和18年头A123官方网站上可以看到我们的两个投资方案,区分是Ionic Materials和Solid Power,我们目前既是他们的股东,也是计谋协作伙伴,固态电解质根底上,我们拿出了全电池样品,目前完成了常温0.5C充放下600次轮回的寿命,以是我们做出了2023年尊驾量产固态电池的方案。而大师近期体恤的NMC811电芯,我们也会起劲2020年完成范围化量产。

产品平安性和能量密度的考虑

接下来道一下能量密度与平安均衡方面的考虑,昨天林博士和王主任都聊了平安的事故。标委会目前准备2020年采用新GB来交换现的GB/T,大师可以看到电芯单体平安方面的改造,可以会撤消跌落、针刺、浸泡、海拔测试,同时过充和挤压也变简单了,我念没有主机厂或消费者会乐意这个平安品级下降的,以是我私人认为这是电池企业广泛发明本人的高镍电池无法通过目前的平安检测,以是这个诉求是基于电芯制制行业产品开辟的自发需求。可是偏向可以也是对的,因为我们讲平安是体系层级的平安,不是光将单体的平安,因为我们可以会新增PACK的热失控标准,这会让旅客有充沛的时间遁离事故现场,起码生命平安会有所保证。

可是你细心念一下,单体平安是低沉的,同时却请求体系平安晋升,怎样完成?后面的协作方式都是整车企业买模组回家做PACK,一个大一点的模组电量都接近7KWh,假如模组内部不做防护,当单体热失控后,PACK是无计可施的。以是热失控计划的重担照旧落电池企业身上,那便是单体电芯和电芯之间必需做防护。可是这个防护一方面资本比较高,特别是软包电池,因为单体电池叠放的进程接触面积比铝壳大,以是采用的阻燃性材料量也要更大,以是会让0.6元/Wh的资本目标更为艰难。另外添加的空间对电池的电化学义务是不起什么感化的,这会低沉体系级另外能量密度,这会让企业应对国家倡议的能量密度对应补贴计谋方面发生必定的负面影响。

尽管云云,我们的电芯企业做产品计划开辟的时分,还得据守底线,不要为了过国标而做样件,报告到手后量产还不是这个形态,如许好坏常伤害的,会影响到通通行业开展。另外即使我们办理了法例的平安,可是运用中的平安照旧没有方法避免的话,同样会挫折行业的开展,大师可以试念一下,2018年大约率出售量会破120万台,后年目标200万台,一朝保持目前的着火概率,都会会常常性的看到熊熊大火,而目前的电动汽车阵势部是20-40度电,而一两年后单台车电量会添加到40-70度电,燃烧的惨烈程度会大幅上升,这对消费者的心思会带来极大挫折。以是从电池企业来说必定要从电芯本身热量淘汰程度、材料级别办理这个题目,而不是光靠外部防护,这也会成为行业开展的至关主要因素。

软包电芯的标准化考虑

第二,我的考虑是标准化。2016年就做了标准化的看法包罗稿,软包有8个尺寸,我们奉献也了3-4个,国家本意少做一点尺寸,接纳应用都便当。但这两年来不光没有淘汰,而且通通尺寸大幅添加,此中很主要一点,是来自于整车企业,以前通通标准电动汽车到场者比较少,当一流主机厂都认认真真玩的时分,他们基于本人平台化底盘尺寸,计划全新的电芯尺寸,而且国际化汽车企业之间尺寸上的交换很少,起码我看到的,曾经有5个以上的国际主机厂模组尺寸都不相同,可是基于他们的平台化标准尺寸,也有少许主机厂跟从,这让电池企业的担负会略微淘汰。这些尺寸都是未来的大项目,一方面需求目前电池企业大宗新增资金的加入,添加企业很大的担负。

座有许众软包电池企业,软包电池三个尺寸,厚度、宽度、长度,厚度软包电池企业来说题目不大,因为阵势部企业都采用了叠片工艺,厚度可以调治。可是另外两个偏向一朝驱动欠好,后面照旧比较繁难的,我认真剖析了一下主机厂这两个尺寸上面的需求,实行上有个尺寸比较固定,便是宽度,这个目标是是与汽车底诺肋度亲密相关的,汽车底盘都差未几,以是电芯宽度都是一百零几毫米,这个偏向上绝阵势部电芯尺寸都相同。而长度偏向上要从制制计划端去保持必定的柔性,避免因为你的客户变卦或者新增导致固定资产投资损害大幅上升,这是我给你们的倡议。

8年质保(运用寿命)的考虑

我们早期做电池开辟,体恤轮回寿命、日历寿命,做出电池来找客户,许众企业到现为止都说不清本人的产品怎样对应8年质保。以致有朋侪对我说,这是强制性请求,我不签这个合同,拿不到订单,8个月都活不下去,怎样还管得了8年?这是极不认真的方法。要晓得,我们现都是正向开辟,客户曾经输入了本人的工况,我们就必需厉谨的按照工况举行测试、仿真,来完成这个目标。当然,国内广泛技能才能较弱,验证资源不敷、寿命模子做不出来,好禁止易搭了模子还不行实查验证改正,同时国内有些主机厂开辟时间太短,没有给够时间给电池企业,这些因素都导致了我们的电池体系可以会无法胜任长时间的义务,这主机厂和电池企业间埋下了一个巨雷。

板滞失效的题目,软包电芯的封装失效也是质保的能否完成的要害因素。万向一二三为了验证这个失效,我们早期将模组级别电芯满电形态系琅入水中浸置长达一年,还将客户天地各地的常年温度数据统计起来,举行仿真测试,将牢靠性包管最大。而我们也看到了许众软包企业改换铝塑膜和极耳十分随便,制制上也无法包管封装的质料,质保隐患庞大。
接下来是制制技能,许众人说听起来软包觉得差未几,国内许众做软包的企业一开端都是做铁锂制制工艺延迟过来的,包罗内部的构造。而有少部分企业念模拟LG,但又面临兹莹利侵权的损害;因为软包制制技能保管差异,以是我们行业软包电池企业广泛材料应用率/直通率都不高,制制资本下不了,公司没有继续逐鹿力。

不卡的在线欧洲AV网站技能协同的考虑

我们等会有个圆桌集会,便是议论是否完成不卡的在线欧洲AV网站协同?我可以没有时间到场,以是提前外达一下我的看法。

我近来看到了主机厂,比如方才谈话的长安,他们都绑定三元材料企业!这是他们供应商的供应商了,以是可以不卡的在线欧洲AV网站的协同必需求做,而且是要刚强做,不做没有出路。以电池企业为典范,早期我们买差别量产级另外材料,如NMC11,再买标准化的配备,拼装计划成电芯,完成了供应链的协作。现这种开辟方式行欠亨了,因为通通开辟方式会爆发改造。比如电池的开辟,这是需求绑定通通汽车企业的,整车汽车会输入他们完备的技能请求,你拿这个输入的时分很洪流平上现有电芯满意不了请求,或者某几项低温满意不了,这个时分要找供应商,可以现有市情上材料也满意不了,你要跟他一同开辟,进步某几项功用,满意客户输入的产品。完毕之后你才干够给我做下一步的配套。这个时分要很深化到场到开辟进程中,你才干够做大项目。

同时我们配备企业也是如许,每家工艺不相同,你现的少许配备未来可以没有方法加工少许新开辟出来的非常材料,以是你必定要去了解材料和工艺。配合协作开辟新配备,才会可以有继续化的墟市。

如许的技能协作会对不卡的在线欧洲AV网站进一步洗牌,因为电池企业到着末会寻找有开辟才能或者特别好的材料企业,要否则没方法配合开辟,或者办理不了题目,或者做出的东西没有逐鹿力。以是如许的不卡的在线欧洲AV网站的协同一方面是逐鹿,另一方面也是联动,会对行业举行深度绑定协作和洗牌。

着末我总结一下,我们开辟进程中最基本要恭敬法例,我们行业才有可继续性开展;我们型号会重构,倡议大师要包管必定的柔性,避免损害;我们寿命是自保企业植根,活得久要高度注重,包罗整车企业不行满意政府的法例罢了;另有一点是大范围制制技能目前照旧不行胜任通通软包,目前照旧有些题目,我们还需求立异,需求少许配备企业包罗我们的少许工艺开辟、进程开辟回要进一步起劲,着末一点是不卡的在线欧洲AV网站的深度协作,既是趋势也是逐鹿力的表示。

感谢大师。

稿件根源: 电池中国网
相关阅读:
发布
验证码: