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安徽省:到2020修成电动车充电桩超18万个
发布时间:2019-05-20 17:00:04


恒久以后,充电难不停是电动汽车的一个痛点。日前,安徽省发布《安徽省促进运输构造调解义务施行方案》,提出到2020年,全省将新增汇合式充换电站500座,修成电动汽车充电桩18万个以上。这意味着安徽省的电动车主未来期望取得更众的便当。

安徽省将把大众充电桩修设纳入都会根底方法例划修设范围,物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发墟市等货流鳞集区域,汇合计划修设专用充电站和疾速充电桩。到2020年,新增汇合式充换电站500座,修成电动汽车充电桩18万个以上。同时,安徽省将充沛发挥本省新能源车辆研发制制优势,主动推行运用新能源都会配送车辆。到2020年,都会修成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和抵达国六排放标准洁净能源车辆的比例抵达80%,新能源汽车年产销量力图抵达15万辆。

汽车之家编辑当心到,举措中部省份,安徽省汽车产业方面气力不俗,具有江淮汽车、奇瑞汽车等众家国内出名车企。数据显示,2018年奇瑞新能源车型年度销量抵达90537辆,江淮纯电动车型年度销量为63671辆,同比增加125.28%

附原文:

安徽省大众政府办公厅关于印发促进运输构造调解义务施行方案的告诉

各市、县大众政府,省政府各部分、各直属机构:

《安徽省促进运输构造调解义务施行方案》曾经省政府赞同,现印发给你们,请认真构造落实。

    安徽省大众政府办公厅

2019221

安徽省促进运输构造调解义务施行方案

为贯彻落实《国务院办公厅关于印发促进运输构造调解三年举动方案(20182020年)的告诉》(国办发〔201891号)请求,主动促进运输构造调解,进步归纳运输服从,完成物流降本增效,优化营商状况,联合我省实行,订定以下施行方案。

一、总体请求

(一)指点思念。以习近平新时代中国特征社会主义思念为指点,厉密贯彻党的十九大精神,稳固修立和贯彻落实械愧展理念,按照高质料开展请求,保持标本兼治、归纳施策,计谋指导、墟市驱动,要点打破、体系促进,以促进“公转铁、公转水”为主攻偏向,增强各运输方法协同联动,增进根底方法网络一体化连接,深化集疏运通道效劳功用,晋升跨运输方法疾速转运才能,为我省打好污染防治攻坚战供应有力支撑,更好效劳当代化五大开展美妙安徽修设。

(二)义务目标。到2020年,完成全省货品运输构造分明优化,铁道、水道承当的大宗货品运输量分明进步,口岸铁道集疏运量和集装箱众式联运量大幅增加,沿铁道线、沿长江、沿淮河等区域运输构造服从分明晋升。到2020年,全省铁道货运量添加153万吨;水道货运量添加4000万吨;全省众式联运量年均增加20%;要点口岸完毕集装箱铁水联运量添加2万标准集装箱(TEU),较2017年增加2倍以上;大宗货品年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新修物流园区,铁道专用线接入比例抵达80%以上。长三角地区先辈生产制制基地运输构造调解立异树模区基本修成。

(三)主攻偏向。依据我省运输需求、运输构造现状及区位优势,深化施行“一带一道”修设、长江经济带开展和长三角区域一体化开展等国家计谋,要点聚焦“2345”主攻偏向,“2”即完成2个挪动,依托当代化铁道提质加密与货运要道改制升级,促进大宗货品运输“公转铁”,依托长江黄金水道、淮河干流整饬与口岸资源整合,促进大宗货品运输“公转水”;“3”即开展3种联运方法,合肥都会圈、皖北都会群鼎力开展沿铁道线大宗货品集装箱公铁联运,皖江都会带沿江通道要点促进集装箱铁水联运,合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山出力开展海铁联运;“4”即依托4类要道,紧盯运量大且货种简单的县(市、区)、沿江主要口岸、大宗货品年货运量150万吨以上工矿企业以及要点物流园区;“5”即聚焦5种货类,要点瞄准集装箱、煤炭及副产品、修材、商品车、家用电器,施行运输构造调解优化。

二、铁道运输升级举动

(四)晋升铁道干线网络货品运输才能。发挥铁道货运骨干感化,进一步进步铁道货运网络的掩盖范围与通晓程度,加速既有铁道扩能改制,深化既有干线货品运输通道的南北向指导联络,加速促进新修干线货运铁道同步计划、计划、修设,厉密消弭干线铁道的“卡脖子”道段。要点加速完成庐江至铜陵铁道通车运营,主动促进六安景铁道开工修设,出力完美合肥都会圈与皖南地区铁道货运网络;鼎力促进宁芜铜铁道扩能改制,确保准期完毕阜淮、淮南、水蚌、符夹、青阜、芜湖至广德铁道电气化改制,加速开工合肥至九江铁道扩能改制和阜阳北编组站扩能改制,大幅进步沿江货运通道干线货运才能,基本消弭区域铁道运力限制瓶颈;依托皖赣铁道芜宣段新修双线扩能和宣绩高铁、昌景黄高铁修设机会,促进完成皖赣线客货分别,充沛释放原有普速铁道运能;依托商合杭高铁、合肥至安庆高铁、安九高铁、池黄高铁修设,研讨探究阜淮、淮南、芜湖至广德、合九铁道等普速干线铁道客货分别,进一步开掘铁道货品运输潜力。(中国铁道上海局集团有限公司牵头,省开展变革委、省交通运输厅配合,各市大众政府认真落实。以下均需各市大众政府落实,不再列出)

(五)晋升既有铁道专用线归纳应用服从。充沛发挥既有铁道专用线集疏运感化,改制升级相关方法配备,整合铁道修设资源,进步既有线道归纳应用服从。以铜陵、安庆、马鞍山、芜湖、蚌埠为要点区域,谐和铁道专用线共用运转办理,促进低沉共用收费程度,标准代维收费方法,增进晋升既有线道货品运量,兼顾调治闲置运力资源;加速马钢专用线卸车才能升级改制,促进马鞍山姑山矿至马钢生产基地等运量较大的中短间隔线道运输从公道向铁道挪动,进一步促进省内铁道货运网络着末体系性运量增加;以两淮地区为要点区域,以两淮煤炭运输主通道为要点线道,以淮南矿业、淮北矿业、皖北煤电和中煤新集四大矿业集团为对象,整合煤矿专用线资源,将煤炭公道运输分期逐渐挪动至铁道运输,促进煤电相关企业原料与产成品从公道向铁道挪动;促进两淮运煤主通道上的具备公铁联运条件的园区企业、煤电上卑鄙企业与铁道签订运量运能互保条约,完成省内煤电中短间隔线道的铁道运量增加;以马鞍山南山矿到市区铁道线为树模,探究订定契合各市大型工矿企业自有铁道线应用率晋升的精细方案。2020年末前,完成铜陵有色、铜陵化工、海螺水泥、马鞍山钢铁等修有铁道专用线的大型工矿企业大宗货品长间隔线道铁道运输比例抵达80%以上,中短间隔线道铁道运输比例抵达25%以上。(省开展变革委、省交通运输厅、省自然资源厅、省生态状况厅、省能源局、中国铁道上海局集团有限公司按职责分工认真)

(六)加速物流园区、大型工矿企业铁道专用线修设。支撑物流园区、工矿企业运输方法向公铁联运开展,进一步完美铁道货运着末网络,加速修成一批园区、工矿企业铁道专用线。要点完毕中安联合煤制甲醇及转化烯烃项目、霍邱铁矿石装车基地、安徽中志轨道物流园、阜阳煤基新材料产业园铁道专用线修设,优先支撑各地市产业构造优化调解和能源构造调解要点项目;开工修设安徽(淮南)当代煤化工产业园、蚌埠沫河口化工园区、蚌埠固镇丰原集团、庐江电厂连接龙桥站等企业铁道专用线,大幅进步铁道与制制业基地、大型工矿企业的方法连接才能,充沛拓展省内公铁联运开展空间。到2020年,新修物流园区、大型工矿企业铁道专用线46公里。(省交通运输厅、省开展变革委、省自然资源厅、省生态状况厅、中国铁道上海局集团有限公司按职责分工认真)

(七)晋升铁道货场功课才能。出力晋升铁道货场功课才能,拓展货品受理渠道,盘活既有铁道货运场站,补齐区域铁道货运开展短板。以芜湖西、马鞍山货场改制为样本,完毕合肥北、合肥小庙、安庆北、青龙山、广德、新河镇、石子山、阜南、谢桥、铜化集团狮子山货场的扩能改制工程,厉密进步既有铁道货运场站集装箱操持服从,低沉企业物流资本;促进阜阳铁道物流港、滁州铁道物流基地、淮南南铁道物流基地、亳州归纳铁道物流基地修设,增强区域铁道货品、集装箱操持才能;盘绕合肥北、蚌埠东、芜湖裕溪口、铜陵、淮南西等铁道货站,饱励铁道与古板公道货运企业、口岸企业、邮政速递企业等增强协作,修成一批与公道、口岸相连接的铁道归纳货运要道,延迟铁道货运场站效劳范围。(中国铁道上海局集团有限公司牵头,省交通运输厅、省开展变革委配合)

(八)晋升铁道货运效劳才能。优化铁道运输构造方式,丰厚列车编组方式,进一步低沉铁道运输资本,保证铁道运力供应。晋升国际铁道货运通道效劳程度,进步境内运转和通关服从,添加中欧班列安徽境内的集货点,吸引和支撑外向型工业企业来合肥、芜湖、马鞍山等地区开展,增进铁道超长干线运输需求增加;继续促进长三角货品速运、合肥至宁波集装箱海铁联运班列、合肥至上海城际特需班列、芜马至宁波轮回海铁联运班列、沿江五市至上海城际特需班列等特征铁道货运产品的开辟,完成车船班期稳定连接,构修众频次众样化的迟缓货运班列网络;深化铁道货运价钱墟市化变革,修立健康灵敏的运价调解机制,加速完美省内中短间隔大宗货品运价浮动机制,稳固铁道大宗货品运输增加趋势。(中国铁道上海局集团有限公司牵头,省开展变革委、省墟市羁系局、省交通运输厅配合)

三、水运体系晋升举动

(九)促进干线航道网络修设。加速构修“一纵两横”干线航道骨架网络,主动促进航道达标升级,加速施行引江济淮工程,厉密晋升内河水运对庞大计谋施行的支撑保证感化,同时增进提质增效升级和晋升当代航运效劳程度。要点促进长江畔流整饬,与交通运输部长江航务办理局协作共修皖江深水航道,2019年末基本完成丰水期维护水深10.5米到芜湖、7.5米到安庆,厉密完成150米以上航宽、1050米弯曲半径全境贯穿;主动谐和对接江苏省,研讨探究南京长江大桥等通航净空晋升方案,进一步消弭芜湖以下长江航道通航瓶颈;厉密晋升淮河、沙颍河—江淮运河—合裕线—芜申运河通行才能,进一步增强淮河流域疏浚整饬力度,加速完毕芜湖中山桥改制、合裕线裕溪一线船闸扩容等工程修设,研讨订定新修淮河蚌埠闸三线船闸扩容方案;稳步促进引江济淮工程,与沙颍河、合裕线等航道变成省内南北向水运大通道,按二级和三级标准整饬航道,促进修设派河、蜀山、东淝河等船闸,改制碍航桥梁。(省交通运输厅、省水利厅、省生态状况厅、省自然资源厅、省住房城乡修设厅牵头,省开展变革委、省港航集团公司、省引江济淮集团公司配合)

(十)促进集疏港铁道修设。支撑口岸大众码头、货主码头拓展铁水联运功用,加速修成一批港区铁道专用线。要点促进马鞍山港郑蒲港区、马鞍山长江口岸通往马钢厂区铁道专用线修设,开工修设合肥港派河港区、安庆港皖河农场功课区、蚌埠临港产业园归纳货运中心、安庆港中心港区长风功课区、铜陵港江北港区、池州港香隅化工园、淮南港皖江物流归纳码头等铁道专用线,大幅进步口岸铁道集疏运才能;优化铁道港前站构造,要点改制升级芜湖港朱家桥码头、铜陵港大众码头等铁道装卸方法配备,晋升铁水联运功课服从。到2020年,修设集疏港铁道157公里。(省交通运输厅、省开展变革委、省自然资源厅、省财务厅、省生态状况厅、中国铁道上海局集团有限公司、省港航集团公司按职责分工认真)

(十一)整合优化口岸码头资源。加速促进全省口岸资源整合,科学指导差别化开展,主动谐和地区间、港区间联动开展。按照省委、省政府既定安排深化促进口岸资源整合,加速促进口岸一体化和港航协搀杂开展;主动研讨货主码头的公用化运作方式,充沛应用既有码头的闲置功课才能;2019年末前开工修设合肥港中派港区码头、芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期、马鞍山港郑蒲港区二期、蚌埠港长淮卫归纳港区一期、铜陵港江北港区、淮河阜阳港(阜阳港南照归纳码头)、凤台新港归纳码头工程;2020年末前开工修设安庆港宿松港区王家洲公用码头、阜阳煤基新材料产业归纳码头一期、阜阳颍泉铁公水联运物流中心码头工程,促进完毕皖江物流淮南港归纳码头修设,以及铜陵港东苑码头、安庆港五里庙集装箱功课区等改扩修工程,促进合肥小庙港区、下派河港区和宿州港埇桥港区等修设前期义务,厉密晋升省内岸线资源应用服从。(省交通运输厅、省开展变革委牵头,省港航集团公司配合)

四、公道货运办理举动

(十二)促进货运车辆超限超载办理。按照“政府主导、部分联动”和“依法履职、晋升效劳”的准绳,常态化轨制化办理超限超载,施行高速公道收费站入口称重检测、国省干线公道超限检测站点固定拦截与活动查处相联合、农村公道限宽限高维护。厉厉落实道警联合治超机制,施行天地同一治超标准;增强科技治超,主动促进非现场司法义务,出台非现场司法办理方法,指导货运泉源单位安装运用称重检测配备和视频监控配备,逐渐将要点货运泉源单位货车称重等新闻接入省联网治超归纳羁系平台,矿区和大型工矿企业生产基地收支口设立货车退场(站)装载状况反省站点,落实泉源治超属地政府主体义务和行业羁系义务,增强对要点货运泉源单位羁系,厉密施行“一超四罚”,从泉源上停止违法超限超载运输;县级以上大众政府精细认真治超办理、谐和义务,加大对非现场司法方法的加入力度,完美轨制修设。2019年末,高速公道入口称重检测的收费站占比抵达60%2020年末,厉密施行入口称重检测,高速公道货运车辆平均违法超限超载率不超越0.5%,一般公道货运车辆超限超载取得有用停止。(省交通运输厅牵头,省公安厅、省经济和新闻化厅、省墟市羁系局、省交通控股集团公司配合)

(十三)促进道道货运车型标准化。依据国家同一安排,稳步展开伤害货品运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车办理义务,指导企业有序更新镌汰过错规车辆。做好既有道道货运车辆排查义务,修立过错规车辆数据库。以合肥—芜湖—马鞍山公道货运线道为依托,主动推行中置轴汽车列车和轻量化挂车运用。(省交通运输厅牵头,省公安厅、省经济和新闻化厅、省墟市羁系局、省科技厅、省交通控股集团公司配合)

五、运输配备洁净化举动

(十四)促进岸电和液化自然气(LNG)船舶运用。深化落实《交通运输部办公厅关于加速长江畔线促进靠港船舶运用岸电和推行液化自然气船舶运用的指点看法》请求,落实《港口岸电构造方案》修设义务,以安庆港、芜湖港为要点,有序促进港口岸电和船舶受电方法修设,研讨订定配套的岸电运用支撑推行计谋;落实《长江畔线京杭运河西江航运干线液化自然气夹、码头构造方案(20172025年)》要点义务,探究推行LNG动力燃料内河运输船舶中的运用,配合落实纯自然气动力船免征车船税计谋,研讨出台LNG动力船优先过闸、优先靠离泊等支撑计谋。到2020年,完毕长江畔线和其他主要口岸码头岸电改制60个,安庆港、池州港、铜陵港、芜湖港、马鞍山港具备条件的港区启动LNG夹、码头修设。(省交通运输厅牵头认真,省港航集团公司、淮南矿业集团公司配合)

(十五)主动推行运用新能源都会配送车辆。充沛发挥我省新能源车辆研发制制优势,饱励指导都会货运配送企业、商弥伧通企业等运用新能源车辆配送,加速构造新能源车辆都会配送体系;研讨订定新能源车辆物流、都会配送的便当通行计谋,饱励合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等要点都会探究新能源车辆配送运营补贴机制。到2020年,都会修成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和抵达国六排放标准洁净能源车辆的比例抵达80%,新能源汽车产销量力图抵达15万辆。(省交通运输厅、省经济和新闻化厅牵头,省商务厅、省公安厅、省财务厅配合)

(十六)加速电动汽车充电根底方法修设。各地将大众充电桩修设纳入都会根底方法例划修设范围,加大用地、资金等支撑力度,物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发墟市等货流鳞集区域,汇合计划修设专用充电站和疾速充电桩。以合肥、芜湖为要点区域,以“十三五”计划修设的物流园区、公铁联运物流园区、都会绿色货运配送园区为抓手,修设都会及城际电动汽车速充网络骨架。到2020年,新增汇合式充换电站500座,修成电动汽车充电桩18万个以上。(省开展变革委、省能源局牵头,省住房城乡修设厅、省自然资源厅、省交通运输厅、省邮政办理局、省电力公司配合)

(十七)优化大宗货品货运场站功课状况。优化既有公道、铁道、口岸货运场站功课状况,增强装卸功课区颗粒污染物掌握,实低沉货运范畴对都会大气污染的影响。厉密推行电驱非道道挪动板滞,以港区、物流园区、都会绿色货运配送园区为要点,推行电驱叉车、吊车等电驱非道道挪动板滞用于货品的搬运、装卸;改制大宗散货口岸功课方法,推行不落地装卸方法;以淮南、淮北、安庆、铜陵市为要点区域,进步煤炭、焦粉、金属及非金属矿石货运装卸场站的喷淋、洒水方法配备运用率;对既有的皮带、通廊或管状带式输送机等厉密施行封合化改制,受料、卸料点夹“喷雾抑尘安装。(省生态状况厅牵头,省交通运输厅、省港航集团公司、中国铁道上海局集团有限公司配合)

六、众式联运提速举动

(十八)鼎力促进众式联运开展。促进具备众式联运功用的物流园区修设,充沛发挥省内归纳运输网络根底优势,促进公铁联运、铁水联运跨过式开展。要点盘绕马鞍山市马钢物流众式联运树模工程、合肥市公铁两用挂车运输支撑沿长江物流利道修设众式联运树模工程,加大园区用地落气力度,增强树模工程运转监测,按期展开省内众式联运体验推行,继续饱励和培养众式联运墟市;完美口岸功用,要点支撑皖北地区铁道沿线构造“无水港”,发毡ペ外贸集装箱公铁联运;以芜湖中桩物流园、芜湖宝特物流归纳基地、派河港归纳物流园、阜阳颍泉铁公水联运物流中心、安庆港皖河众式联运物流基地、淮南铁道物流基地、淮南当代煤化工产业园物流基地、长风港区铁公水联运归纳物流基地、淮河阜阳港南照当代物流产业园、阜阳煤基铁道物流基地、铜陵钟鸣铁道物流园等为抓手,继续促进省内众式联运开展。20196月前储藏一批众式联运物流园项目,争取申请12个国家级众式联运树模项目;到2020年末前,完成通通国家级众式联运树模项目依托园区修设完毕度不低于50%;每年度展开1次省内国家级众式联运树模体验交换;全省众式联运量年均增加20%。(省交通运输厅、省开展变革委、省商务厅、省自然资源厅、省财务厅、合肥海关、中国铁道上海局集团有限公司按职责分工认真)

(十九)鼎力开展水水中转、江海直达和江海联运。兼顾开展水水中转、江海直达和江海联运等运输方式,促进口岸联运配套码头、锚地等方法技能改制。依托芜湖港、马鞍山港、安庆港主动促进水水中转开展,深化与合肥港、淮南港等省内口岸码头间协作,进步长江畔线水运与内河航道运输的连接服从;以芜湖港、马鞍山港为中心,修立健康江海直达船舶运转办理机制,打制长江经济带江海直达主要要道;以芜湖制船坞为依托,要点促进江海直达散货船和集装箱船等船型的研发与制制;依托芜湖港,主动对接舟山港、上海港,促进“江海联运+集装箱直达运输”班轮化开展,打制安徽内河运输精品航线;谐和解决合裕线航道、淮河航道货品运输过闸题目,对集装箱船舶开辟绿色通道,电力迎峰度夏(冬)时代对电煤运输船舶开辟疾速通道、订定疾速过闸和费用优惠计谋;促进联运新闻化修设,研讨订定联运标准和效劳标准,完成内河支线运输与干线运输高效连接。(省交通运输厅、省开展变革委、省自然资源厅、省经济和新闻化厅、省墟市羁系局、省科技厅、省港航集团公司按职责分工认真)

七、专业运输网络精品举动

(二十)完美高品德商品车运输网络。效劳制制强省计谋施行和汽车产业转型升级,饱励汽车生产及上卑鄙工业产成品运输向铁道、水道挪动。以合肥、芜湖、滁州、马鞍山、蚌埠、安庆、宣都会为主要区域,依托公铁联运物流园区,主动谐和开通区域集装箱拼箱高频次班列,加大对汽车零部件公铁联运和外贸集装箱运输的配套计谋支撑;以合肥、芜湖、滁州、马鞍山为主要区域,依托公铁联运物流园区、汽车滚装码头,促进整车铁道集装箱运输、内河滚装运输,并对新能源商品车运输予以恰当支撑,加速开通芜湖—宁波商品车出口专线,进一步简化海关通关手续;要点促进芜湖港朱家桥汽车滚装码头二期工程修设,加速促进合肥港汽车滚装码头修设,夯实商品车整车运输、上游生产材料集装箱运输、零部件批量运输向铁道、水道挪动的场站、方法根底。到2020年,全省商品车整车铁道运输量年均增加10%,此中新能源商品车运输量年均增加20%;汽车零部件集装箱运输量年均增加10%。(省交通运输厅、省开展变革委、省经济和新闻化厅、省商务厅、省自然资源厅、合肥海关、中国铁道上海局集团有限公司、省港航集团公司按职责分工认真)

(二十一)打制灵敏众样化家电运输网络。效劳和依托制制强省、质料强省计谋,增强专业物流配套,鼎力开展家电集装箱众式联运,晋升家电运输时效,低沉家电运输货损、货差与资本。开行合肥、芜湖至长三角、华夏都会群等主要消费墟市的铁道家电货运班列、点到点货运列车,稳步促进冰箱、小家电向集装箱公铁联运挪动;指导开展家电运输的混淆集配、配合集配、铁道拼箱,实低沉家电铁道运输资本;饱励众式联运型物流园区开辟家电运输墟市,联合既有家电公道运输企业展开上门取货、“门到门”“站到站”营业,项目审批、融资担保、土地供应等方面出台配套优惠计谋。到2020年,完成家电集装箱公铁联运量年均增加20%。(省交通运输厅、省开展变革委、省自然资源厅、省墟市羁系局、中国铁道上海局集团有限公司按职责分工认真)

八、都会绿色配送举动

(二十二)促进都会绿色货运配送树模工程。探究具有安徽特征的都会绿色货运配送发毡ィ式,增进物流降本增效,破解都会配送“通行难、停靠难、装卸难”题目。进一步增强合肥、芜湖、蚌埠、阜阳市举措国家速递专业类物流园区构造都会的逐鹿力,以合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆市为要点,加速修设完美合肥环状速递产业园、芜湖皖南速递产业园等区域干支连接型物流园区(货运要道),并都会近郊修设一批功用完全、资源集约共享的都会配送网络节点,兼顾计划相配套的都会内着末配合配送网点,依托工业汇合区、大型商业网点修设分拨中心、大众配送中心、货品装卸点、大众配送站;支撑马鞍山、滁州、宣城、亳州、六安、宿州、淮南、淮北、铜陵、黄山、池州市等地修设速递产业集聚区,指导饱励区域分拨、商弥伧通企业入园功课;饱励支撑配送企业立异展开众种方式的同一配送、汇合配送、配合配送,指导商弥伧通、配送企业协同展开夜间配送,支撑配送企业延迟效劳链条、干线甩挂与都会配合配送一体化运作,指导修立干线货运企业、都会货运配送企业等,展开跨区域营业协作。到2020年,争取修设34个都会绿色货运配送树模都会。(省交通运输厅、省商务厅、省邮政办理局牵头,省开展变革委、省住房城乡修设厅、省自然资源厅、省公安厅配合)

(二十三)促进都会生产生存物资公铁联运。完美“外集内配”绿色铁道货运要道体系,充沛开掘既有铁道场站功课才能,先行探究“轨道+仓储配送”开展潜力。以合肥、芜湖、蚌埠、阜阳市为要点区域,拓展都会中心区内既有铁道功课场站的功课才能,联合商弥伧通企业、都会货运配送企业展开以铁道运输为干线的运营构造方式;依托京沪高铁、合蚌高铁、宁安高铁,探究开展货品速运、电商班列、高铁速递等构造方式。(省交通运输厅、省开展变革委、省商务厅、省经济和新闻化厅、省住房城乡修设厅按职责分工认真,中国铁道上海局集团有限公司配合)

九、省级树模试点举动

(二十四)展开省级众式联运树模工程。支撑各地展开集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商速递班列等众式联运试点树模创立。修设易操作、周期短、效果好的众式联运树模工程,2020年末前施行两批省级众式联运树模工程(准绳上每市创立不少于1个),每批施行周期2年;开通我省至华北、华南、欧洲、东盟、日韩等5条以上众式联运线道;打制合肥、马鞍山、芜湖、蚌埠、安庆等5个以上国家、地区众式联运要道。2019年末前,完毕第一批省级众式联运树模工程评选义务;到2020年,第一批省级众式联运树模项目依托园区修设完毕度不低于50%。(省交通运输厅牵头,省开展变革委、省商务厅、省经济和新闻化厅、省财务厅配合)

(二十五)展开省级无车承运人试点举动。修立省级无车承运人试点项目库,依托无车承运人等平台修设归纳物流新闻平台,促进省内无车承运、甩挂运输等新型运输构造方式向范围化、网络化开展;落实税收优惠计谋,充沛思索货车司机疏散独立经营的特性,优化立异税收征办理念和方式,深化促进落实无车承运人增值税进项抵扣、个体运输业户异地代开增值税专用发票、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收计谋;应用先辈新闻技能增强运输营业实性核验,拓展税务体系网上效劳功用,有用低沉试点企业税负。到2020年,要点培养510家立异才能强、运营办理标准、资源应用服从高的省内无车承运人品牌企业。(省交通运输厅牵头,省财务厅、省税务局配合)

(二十六)展开省级集疏运体系修设。研讨订定全省主要要道集疏运体系修设方案,增强集疏运体系修设,增进庞大交通运输方法完成无缝对接,变成组合效应。要点支撑省内16个口岸集疏运铁道、公道修设,疏通港站要道“微轮回”;支撑具备条件的大型归纳物流园区引入铁道专用线;要点完美航空港、铁道港、公道港等货运要道进出站场配套道道方法,进步集散分拨服从;饱励和支撑都会货运走廊修设,进步要道都会干支连接程度。(省交通运输厅牵头,省开展变革委、省财务厅到场)

十、墟市动能释放举动

(二十七)加速培养众式联运墟市主体。培养省内众式联运龙头企业,主动引进具备先辈体验的众式联运经营企业来皖开展。饱励取得铁道、公道、水运、航空货运以及无车承运、无船承运、邮政速递营业经营禀赋及国际货运署理存案的企业,从事与其主商营业相关的众式联运经营运动,或联合其他具有相关禀赋的企业展开众式联运经营运动;促进铁道、公道、水运骨干运输企业整合中心资源,以资本为纽带,通过参股、兼并、联合等众种方式组修大型众式联运企业;促进组修众式联运企业联盟,增进众式联运协作与集群化开展;引进国内、国际大型物流企业,依托合肥、芜湖和蚌埠,打制众式联运企业集聚开展区。(省交通运输厅牵头,省商务厅、省经济和新闻化厅、省墟市羁系局配合)

(二十八)促进道道货运转业集约高效开展。增进“互联网+货运物流”新业态、新方式开展,厉密促进无车承运人试点义务,促进货运物风行业康健开展。对省内现有无车承运人试点企业继续展开运转监测,按期展开试点项目复核,稳固和优化无车承运人试点项目效果;充沛发挥省内22家甩挂运输试点和储藏企业的树模发动效应,推行华中甩挂运输联盟到场体验,饱励省内企业主动展开挂车共享租赁、众式联运甩挂、企业联盟甩挂、网络型甩挂、干线运输和都会配送连接甩挂、中置轴汽车列车甩挂、挂车交换及接驳甩挂等运输构造方式。(省交通运输厅认真)

(二十九)增进新闻资源整合与交换共享。依托国家交通运输物流新闻平台、安徽省大通关大众效劳平台,厉密促进铁道、公道、水道、民航、邮政、海关、查验检疫等新闻资源的整合,促进无车承运人、众式联运经营人、进出口物流企业、外向型工贸企业打通物流新闻链条。以芜湖港面向内河中小口岸众式联运伶俐物流平台树模工程为依托,增强树模工程新闻公然,跟踪树模项目修设希望,宣扬推行胜利体验、典范做法,发挥树模效应,促进我省口岸群伶俐化开展、水铁公联动化开展;以马鞍山市马钢物流众式联运树模工程、合肥市公铁两用挂车运输支撑沿长江物流利道修设众式联运树模工程为依托,宣扬推行“互联网+物流”方式下的营业单证电子化、第三方物流铁水新闻谐和交换、公铁水新闻互联共享等先辈做法。(省数据资源局牵头,省交通运输厅、省开展变革委、省商务厅、省港航集团公司到场)

十一、计谋保证

(三十)主动落实财务等支撑计谋。对列入运输构造调解的要点项目,按照国家和省相关计谋规矩纳入支撑范围,优先支撑大宗货品“公转铁”“公转水”、铁道专用线修设、众式联运开展、商品车集装箱运输、汽车零部件集装箱运输、家电集装箱运输、新能源和洁净能源车辆推行等要点项目,确保各要点项目有序促进。对众式联运企业依法给予土地优惠等计谋支撑,关于纳入省级众式联运树模工程和归纳运输物流园树模工程的要点项目,按照国家计谋规矩,兼顾中心财务车购税资金、省级相关专项资金等给予支撑。合肥、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳、马鞍山、铜陵、淮南、淮北市等地应联合实行,研讨订定饱励运输构造调解的支撑计谋,落实国家相关税收和补贴等优惠计谋;对运输构造调解义务效果分明的工矿企业,布置错峰生产义务时恰当淘汰限产比例;饱励社会资本设立众式联运产业基金和都会绿色货运配送产业基金,拓宽投融资渠道;落实国家对通过参股、兼并、联合等方式组修的大型众式联运企业的税收优惠计谋;支撑省内国家级运输构造调解要点项目、众式联运树模工程,饱励各市对省级众式联运树模工程、归纳运输物流园树模工程要点项目,参照国家相关计谋对集装箱企业、承运航运企业、从事集装箱重箱署理营业且省内口岸结算装卸费用的货代公司、自助开辟集装箱班轮航线的航运企业施行奖励。(省财务厅、省开展变革委、省交通运输厅、省自然资源厅按职责分工认真)

(三十一)完美要点项目用地支撑。加大铁道专用线、众式联运物流园区、都会绿色货运配送等项目标用地支撑力度。对本施行方案支撑并纳入国家《促进运输构造调解举动方案(20182020年)》的铁道专用线项目(不含物流园区),占用永久基本农田的,可按照相关规矩操持用地预审;对本施行方案要点项目修立审批“绿色通道”,促进开展变革、住房城乡修设、自然资源、交通运输、生态状况等部分施行并联审批;出台配套计谋,对纳入省级众式联运树模工程和归纳运输物流园树模工程的要点项目,自然资源部分优先供应土地;对涉及运输构造调解的铁水联运项目及配套的航道、锚地等项目,加大口岸及后方用地支撑力度。(省自然资源厅、省交通运输厅、省开展变革委、省商务厅、省生态状况厅按职责分工认真)

(三十二)营制精良开展状况。保证行业康健稳定开展,增强计谋宣扬和言论指导。修立完美众部分谐和联动机制,深化货运墟市和要点企业监测,及时了解行业动态和从业者诉求;完美相关运输从业职员社会保证、职业培训等效劳;订定运输构造调解举动宣扬义务方案,通过电视、报纸、播送、新媒体等及时发布计谋新闻,按期召开欧洲a片在线发布会,宣扬运输构造调解的原理与效果。亲密体恤舆情走向,及时回应社会关怀,增强新闻的公然性、透后性和同等性,营制支撑和到场运输构造调解义务的精良言论气氛。(省交通运输厅牵头,省相关部分派合)

十二、督导考核

(三十三)增强构造指导。省政府修立促进运输构造调解义务指导小组,省政府认真同志任组长,相关单位认真同志为成员,办公室设省交通运输厅。修立健康运输构造调解义务调治轨制,每季度召开一次义务调治集会,研讨义务促进中保管的艰难,促进义务落实。各市政府和省相关部分要把运输构造调解义务举措打好污染防治攻坚战及打赢蓝天捍卫战的主要方法,实增强构造指导,深化谐和调治,比照义务分工,科学布置义务进度,捏紧落及时间外、道线图、优先序,确保目标义务不打扣头、准时保质完毕。(省交通运输厅、省开展变革委牵头,省相关部分派合)

(三十四)深化施行监测。对各市运输构造调解完毕状况、相关要点项目促进状况举举动态监测,按照本施行方案明晰的义务实质和义务目标,每季度总结变成运输构造调解义务状况报告,确保各项义务方法落实到位。(省交通运输厅、省开展变革委牵头,省相关部分派合)

(三十五)深化督导考评。修立健康动态评估机制,增强对各市政府和省相关部分运输构造调解义务促进落实状况的督查考核,结果向社会发布。增强对铁道、口岸、工矿等企业的督导考核,确保义务落实到位。对义务特出的,计谋支撑上给予倾斜,国家及省交通和状况体系评先运动中予以优先引荐;对过时未完毕义务的举行转达,对虚有其表的,依法依规厉正问责。(省交通运输厅、省开展变革委牵头,省相关部分派合)

各市、省相关单位要及时研讨订定当地、本单位精细义务方案和配套支撑计谋。

附件:

1.安徽省运输构造调解目标外

2.安徽省铁道货运增量剖析外(略

3.安徽省运输构造调解铁道货运增量项目外(略


稿件根源: 电池中国网
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