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民用无人机墟市正兴起 但念飞众远还要看电池神色
发布时间:2018-12-03 12:40:00
要害词:动力电池 锂电池

民用无人机墟市正兴起 但念飞众远还要看电池神色


本年6月,1400架无人机长安古城上演的“百鸟朝凤”给观众呈现了一场震动的视觉盛宴。9月,800架无人机的天秀外演又为某游戏运动带来了超强帮威,年青玩家中举行了一次无人机航拍普及蕉蔟。进入本年以后,无人机呈现大众视野的次数分明添加。现现在,无人机这种“会飞的相机”已寂静年青人的生存圈风行起来。然而,假如你认为民用无人机只要这些“花拳秀腿”那就大错特错了。跟着无人机技能的疾速进步及与大数据、挪动互联网等新闻技能的深度交融,无人机举措新闻搜罗器曾经深化浸透到人们生存的各个范畴,电力、通信、气候、农林、海洋、影视、司法、救援、速递等范畴有着广泛的运用,且众个范畴曾经展现出极好的技能效果和经济效益。

 

民用无人机墟市迎来春天 电池需求量将大爆发

 

据研讨机构EVTank联合伊维经济研讨院发布的统计数据显示,2017年中国民用无人机的出货量曾经抵达296万架,占举世墟市的77.28%,估量到2020年中国民用无人机的出货量将抵达834万架。举世来看,出货量将超越1000万架。

 

另一方面,政府关于民用无人机墟市开展也持支撑立场。国家工业和新闻化部发布的《工业和新闻化部关于增进和标准民用无人机制制业开展的指点看法》提出,到2020年,我国民用无人机产业产值将抵达600亿元;到2025年,民用无人机产值将抵达1800亿元,年均增速将25%以上。为标准民用无人机产业开展,11月23日,工信部还编制发布了《无人机制制企业标准条件(包罗看法稿)》,意加速培养优势企业,晋升产业开展质料,期望我国民用无人功用产业范围、技能程度、企业气力方面继续保持国际领先势头。国际方面,据外媒报道,即日国际标准化构造发布了举世首个无人机运用标准草案,该草案未来岁1月21日前向大众包罗看法,估量来岁晚些时分将其纳入ISO标准体系。这些都外明无人机墟市正迎来开展机会期。

 

相关于古板电池,锂会合物电池因具有重量轻、放电率上等优点,现在确实已成为民用无人机的标配。据研讨机构EVTank及伊维经济研讨院预测,到2020年,无人机墟市对动力电池需求量将超越1GWh,期望抵达1.25GWh,或成为会合物锂电池运用范畴中增速最速的行业之一。美国通用航空制制商协会(GAMA)主席Peter Bunce此前承受电池中国网采访时也外示,小型航空遨游器范畴(如小型无人机),动力电池曾经显示了其良好性,墟市前景宽广。

 

续航时间短成无人机一大痛点

 

近年来,锂电池等无人机零部件价钱的继续下降,淘汰了无人机的全体资本,对民用无人机产业的疾速开展和推行也起到了主要帮推感化。但不可否认的是,无人机锂电池续航时间短,仍是限制无人机行业开展的一块短板,也是天下各国开展无人机亟待占领的技能性艰难。

 

“目前市情上主流的消费级无人机续航时间一般30分钟以内,这重假如思索到电池容量和电池重量的均衡,”大疆立异科技有限公司一位前员工向电池中国网进一步标明道,“添加电池容量,重量自然也会增大,将影响到无人机的遨游速率和续航时间。电池容量和重量是一种取舍联系。”

 

也便是说,目前主流的消费级无人机,超越半小时不回来,就会因电量耗完爆发坠毁状况。当然,为了避免这种状况的爆发,民用无人机企业都会举行相应的体系警报修立和培训指点,但这并非让人满意的最终办理方案。

 

另外,可以导致无人机续航时间缩短的因素另有许众,包罗风力、海拔、温度、遨游立场以及新闻搜罗硬件的能耗等。比如,大风气候下无人机的续航时间会比平常更短;假如无人机猛烈遨游,也会导致续航时间大大缩短。

 

晋升续航时间 专业级无人机墟市潜力庞大

 

数据显示,2017年举世民用无人机出货量为383万架,同比增加60.92%,此中消费级无人机出货量抵达345万架,占比超越90%,专业级无人机墟市份额缺乏10%。假如说消费级无人机依靠高空拍摄、极限运动航拍、景色航拍等把客户群体从小众拓展到大众,那么跟着技能的不时进步和锂电池等硬件配备资本的继续走低,专业级无人机电力巡检、影视剧拍摄、物流速递、油管线盘诘、运用通信、气候环保监测、农林功课、遥感测绘等范畴的墟市代价也将被逐渐开掘,并将被大范围推行运用。届时,民用无人机锂电池的需求前景也十分可观。但同时,专业级无人机将对电池续航、载重和稳定性等功用提出更高的请求。

 

无人机念飞众远,还要看电池的神色。电动汽车的一大痛点是续航里程,但仍是以百公里盘算。我们现提到民用无人机还中止续航时间这个目标上,可以看出这两者的差异照旧很分明的。

 

有业内剖析人士认为,因为民用无人机,特别是专业级无人机对锂电池的能量密度、轻量化和倍率功用等目标请求分明高于其他运用范畴,技能壁垒相对较高。于是,国内能给高端无人机配套锂电池的企业相对其他运用范畴分明偏少。从目前来看,国内仅有亿纬锂能、ATL、光宇、格瑞普等部分三元软包电池企业该范畴有构造。

 

下一代高能量密度电池期望优先无人机产业试水

 

从无人机电池技能开展趋势来看,未来具有高能量密度和高平安性的锂电池将成为主流。据电池中国网了解,海外的SION POWER公司2010年便将具有高能量密度的锂硫电池运用于大型无人机,并创系郎行高度最高、滞空时间最长和义务温度最低等三项无人机遨游天下记载。而目前锂离子电池无法完成让无人机高空低温状况下长时间滞空。国内方面,猛狮科技通过与新加坡的专业研讨院所IMRE协作,目前也将锂硫电池样品无人机上举行测试运用。即日,由中科院大连化物所陈剑团队研发的我国第一架锂硫电池大翼展无人机也取得首飞胜利,标记着我国锂硫电池适用化的道道上迈出了主要一步。有看法认为,目前最受体恤的下一代电池技能——固态电池也期望率先无人机范畴取得产业化运用。

 

动力电池新能源汽车范畴的广泛运用加速了汽车产业的改造,举世车企巨头和政府都鼎力履行汽车电动化计谋。同样,电池举措能源革命的主要载体,航空范畴的潜力也不可估量,让我们拭目以待。


作家: 闫志刚      稿件根源: 电池中国网
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