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不止电动车 比亚迪与宁德时代还要争日本蓄电池墟市
发布时间:2019-09-02 14:28:51

不止电动车 比亚迪与宁德时代还要争日本蓄电池墟市


9月2日新闻,据日本经济欧洲a片在线报道,太阳能电池板范畴确立主导位置后,中国能源企业正进军日本的蓄电池墟市,扩展其可再生能源范畴的影响力。


中国电动汽车领军企业比亚迪将于2021年开端为工场和发电厂出售蓄电池,举世汽车电池领头羊宁德时代(CATL)则方案从来岁开端为室第和企业供应低价蓄电池。


中国企业目前曾经占领举世太阳能电池板墟市高达70%的份额。现,当心到日本家庭越来越需求储存他们发生的众余能源以后,来自中国的企业也开端补偿这一需求。由此发生的逐鹿可以会低沉墟市价钱,进一步刺激需求。


比亚迪方案出售运用锂离子电池技能的固定型蓄电池。该公司正扩展此中国国内以及美国等地区的固定型蓄电池营业,其举世墟市份额约为10%,落伍于像三星SDI和乐金化学(LG Chem)如许的韩国公司。


这家中国公司方案来岁开端日本洽道商业,并方案2021年开端交货。估量比亚迪的价钱将与逐鹿对手大致持平。


该汽车制制商还进一步思索将废旧的电动大众汽车电池从头用于打制固定型蓄电池。


1991年,索尼推出了天下上第一款啥菝锂离子电池,然后其它的日本企业这一范畴恒久处于领先位置,特别是松下。但2017年,宁德时代替代松下成为举世汽车电池墟市的领先者,比亚迪位居第三。


宁德时代已牵手日本太阳能配备制制商Next Energy&Resources配合开辟面向日本墟市的蓄电池,目标是以比逐鹿对手低50%尊驾的价钱出售这些产品。


举世第三大太阳能电池板生产商天合光能和排名第十的尚德电力也方案进军日本固定型蓄电池墟市。


中国事一个逐鹿十分激烈的墟市,约有100家公司生产汽车电池。但因为担忧政府6缘垒淘汰补贴后电动汽车销量会下降,为了规避潜的影响,此中少许公司正追逐固定型蓄电池墟市。


据墟市市调机构富士经济称,到2030年,举世固定型蓄电池墟市(不包罗汽车电池)范围将抵达1.2万亿日元(约合113亿美元),约为2017年的6.6倍。


中国制制商举世太阳能电池板墟市的份额从2005年的15%大幅上升到2017年的71%,这很洪流平上要归功于其低价攻势。同期,它们的日本逐鹿对手的市占率则从约37%剧降至只要2%。东京的太阳能电池板咨询公司RTS的数据显示,日本墟市,中国企业的份额已从2011年的20%跃升至2018年的54%。


至于蓄电池,松下和其它的日本公司日本国内仍然具有很大的墟市份额。但就生产范围而言,日本企业远远落伍于中国的逐鹿对手,可以碰面临与太阳能电池板行业相似的运气。


稿件根源: 网易科技
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