Sitemap

Li+研讨丨2019Q1 PACK企业清点:做PACK难!做好PACK更难!
发布时间:2019-04-24 13:57:00
要害词:动力电池 锂电池

Li+研讨|2019Q1 PACK企业清点:做PACK难!做好PACK更难!


动力电池运用分会研讨部统计数据显示,2019年第一季度,PACK装机量累计约26.2万台,与客岁同期比较增加了85.78%。此中,由电池企业供应配套的约17.7万台,占比67.62%;第三方PACK企业供应配套的约3.6万台,占比13.9%;整车企业供应配套的约4.8万台,占比18.48%。


从占比来看,动力电池PACK阵势部的墟市份额被电池企业占领,留给第三方PACK企业的保存空间极其有限。动力电池运用分会研讨部分析的数据显示,2019年第一季度供应动力电池PACK配套的企业有105家,此中,电池企业有62家,第三方PACK企业有32家,整车企业有11家。如下图所示:


图1:2019Q1电池企业配套PACK装机量TOP20 单位:台

Li+研讨|2019Q1 PACK企业清点:做PACK难!做好PACK更难!

数据根源:动力电池运用分会研讨部

 

2:2019Q1第三方PACK企业配套PACK装机量TOP20   单位:台

Li+研讨|2019Q1 PACK企业清点:做PACK难!做好PACK更难!

数据根源:动力电池运用分会研讨部

 

3:2019Q1整车企业配套PACK装机量排名   单位:台

Li+研讨|2019Q1 PACK企业清点:做PACK难!做好PACK更难!

数据根源:动力电池运用分会研讨部


全体来看PACK生产企业,目前可归结为两点:第一、电池企业纷纷投修PACK厂,既可以低沉资本又可以更好地效劳于客户的需求,像宁德时代、比亚迪、国轩高科等龙头企业均有自修PACK厂;第二、动力墟市PACK范畴中,南北极剖析的特性越来越分明,以普莱德、江苏悦达为代外的第三方PACK企业外现抢眼,而少许资金单薄的独立小型PACK企业的处境将越来越难,除了要面临电池企业和整车企业的挤压除外,还需求面临同行之间的逐鹿。


作家: 研讨部      稿件根源: 电池中国网
相关阅读:
发布
验证码: