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Li+研讨丨第7批目次:磷酸铁锂电池配套占比近7成 体系能量密度最高170Wh/kg
发布时间:2019-08-07 17:55:00
要害词:动力电池锂电池

Li+研讨丨第7批目次:磷酸铁锂电池配套占比近7成 体系能量密度最高170Wh/kg


日前,国家工信部其官方网站发布了《新能源汽车推行运用引荐车型目次(2019年第7批)》,共包罗352款车型。此中,契合2019年国家财务补贴的产品技能请求有228款车型,占比近65%。


从动力类型看,此次入选的纯电动车型有321款,插电式混淆动力车型有17款,燃料电池车型有14款。值得一提的是,契合2019年补贴标准的车型中并无燃料电池车型。


Li+研讨丨第7批目次:磷酸铁锂电池配套占比近7成 体系能量密度最高170Wh/kg 

数据根源:动力电池运用分会研讨部


从电池技能道线看,磷酸铁锂电池配套237款车型,占比达67%;三元电池配套64款,占比18%。其他技能道线及配套车型数目区分为锰酸锂电池配套27款、氢燃料配套14款、众元复合锂电池/超级电容/钛酸锂电池各配套2款、未阐明种别锂离子电池配套2款、磷酸铁锂+超级电容/磷酸铁锂+双电层电容各配套1款。


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数据根源:动力电池运用分会研讨部


从配套电池企业看,本批引荐目次共涉及配套电池企业56家。此中,宁德时代配套148款车型,独自配套超4成车型数。除宁德时代外,配套车型数10款以上的电池企业另有6家,区分是亿纬锂能配套35款、比亚迪配套18款、国轩高科配套18款、微宏动力配套15款、力神配套13款、盟固利配套12款。


Li+研讨丨第7批目次:磷酸铁锂电池配套占比近7成 体系能量密度最高170Wh/kg

数据根源:动力电池运用分会研讨部


从电池能量密度看,本批引荐目次的313款非速充类纯电动车型中,电池体系能量密度最高达170Wh/kg,是广汽丰田的广汽(GAC)牌GTM70002BEV纯电动轿车,搭载电池是宁德时代供应的三元电池。


依据2019年财务补贴计谋,进入本批次引荐目次的48款纯电动乘用车车型中,体系能量密度125(含)-140Wh/kg的车型有5款;140(含)-160Wh/kg的车型有16款;160Wh/kg及以上的车型有21款,且配套电池通通为三元电池。其余的6款车型中,3款电池体系能量密度低于125Wh/kg,3款电池体系能量密度未知。


纯电动客车和纯电动专用车方面,磷酸铁锂电池配套已占绝对优势。


Li+研讨丨第7批目次:磷酸铁锂电池配套占比近7成 体系能量密度最高170Wh/kg

数据根源:动力电池运用分会研讨部


从续航里程来看,本批引荐目次纯电动乘用车中,续航里程R<250km的车型有7款,续航里程250≤R<400km的车型有18款,R≥400km的有23款。此次,续航里程最高达510km,车型同上述中电池体系能量密度最高车型。


另外,此次入选的8款速充类纯电动客车中,速充倍率3C-5C(含)之间的车型有6款,5C-15C(含)之间的车型有2款。


念要了解更精细的数据新闻,请继续体恤动力电池运用分会与电池中国网(CBEA)联合发布的《中国新能源汽车产销墟市剖析月报》。


订阅报告请联络:动力电池运用分会研讨部

电话:15801083211

邮箱:yanghaiyan@cbea.com

作家: 研讨部      稿件根源: 电池中国网
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