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固态电池能否成为“昭质之子”?
发布时间:2019-09-11 12:27:00
要害词:动力电池锂电池

固态电池能否成为“昭质之子”?


即日,蔚来汽车与辉能科技签订了协作备忘录,依据条约,辉能将为蔚来定制生产“MAB”固态电池包。首阶段,辉能认真将其固态电池包安装到蔚来的样车上,并样车下线落伍一步协作范围生产。


跟着新能源汽车产业渐渐进入疾速开展时代,固态电池(Solid-State Battery)因其平安、牢靠、耐用的产品特征,被许众业内人士认为是下一代电池技能,产业界更是掀起了魄力浩荡的研讨高潮,如三星SDI、LG Chem等电池巨头们也未缺席。得益于平安和能量密度上的优势,固态电池或将成为未来动力电池开展进程中的主要构成部分。中国科学院院士欧阳明高也曾外示,“现有的种种探究中,最有可以成为下一代动力电池的便是固态锂电池。”


据悉,蔚来颠末两年众的测试最终挑选与辉能科技签订了协作备忘录,并开端探究以更平安、牢靠的固态电池,交换主流的三元液态电池的可以性。


目前,三元锂离子电池仍是墟市上主流的动力电池类型,但跟着锂离子电池能量密度的不时进步,少许平安隐患也愈发特出。2019年8月,中国新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家羁系平台大数据平安羁系效果报告》。数据显示,自2019年5月以后,我国爆发动火事故的新能源汽车(已查明着火时的车辆形态)中,86%的事故车辆搭载的是三元锂离子电池、7%的事故车辆搭载的是磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。


辉能科技创始人、CEO杨思枏认为,此前新能源汽车频繁起火,曾经让许众车企看法到液态电池的平安性题目。与液态电池比较,固态电池最特出的优势是平平稳定,固态电解质更耐高温、不保管漏液等题目,电池呈现损坏后不易爆炸起火,且体积浮滑,可支撑柔性化、弯曲的封装计划。“未来固态电池替代液态电池成为主流乃是情势所趋”,杨思枏外示。


目今,举世动力电池不卡的在线欧洲AV网站企业正加大固态电池偏向的构造,相关国家的政府部分及研讨机构也对另外示极大的支撑。日前,美国能源部发布,将向通用汽车拨款910万美元,此中200万美元将用于支撑固态电池的研发义务;2019年4月,美国固态电池创始公司Solid Power发布完毕由福特、三星等联合投资的B轮融资;2019年年头,德国弗劳恩霍夫硅酸盐研讨所与瑞士联邦材料测试和研讨实行室协作推出IE48项目,奠定其量产电动汽车固态电池的根底;同期,丰田发布与松下配合设立开辟、量产电动汽车(EV)等车载固态电池的新公司,并即日的计谋指导会上提出,方案2020年东京奥运会时代向大众展现其固态电池电动汽车……

 

相关机构研讨剖析,目前举世部分车企液态电池的订单大约将于2023年-2024年汇合到期,估量2025年以后,这些车企或将有一部分思索改换固态电池。到时置信固态电池的资本也将更为合理可控,平安、稳定等功用也将外现得更为优异。


当然,也有业内人士外示,固态电池要念完备完成电动汽车范畴的商业化运用,另有许众技能有待打破,这是一段相当艰难的道。固态电池最终能否成为下一代动力电池的主流产品,需求时间和墟市来配合查验。

作家: 谢鑫      稿件根源: 电池中国网
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